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Katholische Hochschul...Universität BielefeldFH AachenFachgebiet Produktsic...Mehr Ergebnisse **
Tunesday Records Rhythmus-Training
Tunesday Records Rhythmus-Training – Rhythmische Leseübungen für alle Musiker: 30 Rhythmus-Übungen für Einsteiger & Fortgeschrittene, von Jörg Sieghart, für alle Instrumente, ISBN 9790501980185, TUN17, 21 x 29,5 cm, 28 Seiten, inkl.Download zu Gehörbildungsübungen und Demoaufnahmen
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BIG MAX AQUA Hybrid 4 - Standbag - (NRW) Navy/Red/WhiteWir präsentieren die AQUA Hybrid 4:Die ultimative Mischung aus Strapazierfähigkeit und Vielseitigkeit, maßgeschneidert für Golfer, die alles haben wollen. Diese innovative Tasche wurde entwickelt, um bei jedem Wetter zu funktionieren, und bietet vollständigen wasserdichten Schutz.Sie ist sowohl für den Einsatz am Trolley als auch zum tragen optimiert und verfügt über ein erweitertes Kühlfach und leicht zugängliche Fächer. 100% WasserdichtJedes Detail des AQUA Hybrid 4 ist darauf ausgelegt, vor Feuchtigkeit zu schützen.Mit wasserdichtem Material, wasserdichten Reißverschlüssen und komplett versiegelten Nähten kannst Du sicher sein, dass Deine Ausrüstung völlig trocken bleibt. XL KühlfachDas erweiterte Kühlfach des AQUA Hybrid 4 bietet Platz für bis zu zwei Flaschen plus eine außen. Die ideale Temperatur deiner Getränke ist kein Luxus mehr, sondern Standard.Bleibe hydriert, bleibe fokuss...224,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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BIG MAX Dri Lite Hybrid Tour 2 - Standbag - (NRW) Navy/Red/WhiteHybrid-Innovation in jedem Detail Wir präsentieren die Dri Lite Hybrid Tour 2. Aufbauend auf dem Erfolg ihres Vorgängers bietet sie mehr Stauraum, ein verfeinertes Design und hochwertige Materialien. Mit unserer bewährten Hybrid-Technologie und wasserabweisender Konstruktion ist sie neu gedacht für alle, die mehr aus jeder Runde herausholen wollen. Schlank, funktional und unverkennbar fortschrittlich. Vielseitige Hybrid-Technologie Die Dri Lite Hybrid Tour 2 nutzt unser innovatives Hybrid-System, das eine perfekte Passform auf Push-Trolleys durch den zweigeteilten Boden bietet. Der abgesenkte Stand sorgt dafür, dass der obere Taschenhalter nicht im Weg ist, während die abnehmbaren Gurte bei Bedarf entfernt werden können. Anpassungsfähigkeit ist integriert. Personalisierung leicht gemacht Zeige deinen Stil mit einem magnetisch abnehmbaren Panel, das sich ganz einfach personalisieren lässt...199,95 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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SKLZ Reaktive Agility Targets – Koordination, Reaktion & PräzisionDie Reaktiven Agility Targets fördern Koordination, Reaktionsgeschwindigkeit und Präzision durch die Kombination von mentalem und körperlichem Training. Dank sicherer Befestigungsclips und rutschfester Struktur können sie an Toren, Figuren oder am Boden verwendet werden. Das Set enthält 4 farbige, nummerierte Targets mit Gurten sowie exklusive Online-Inhalte von zertifizierten Trainern für abwechslungsreiche Übungen und effektives Training.34,90 €*Versand: 3,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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BRAWA 44650 H0 Elektrotriebwagen BR 425 "DB Regio NRW" Digital EXTRA, DB AG, Ep. VIBetriebsnummer: 94 80 425 059-3 Dreidimensionale Front originalgetreu wiedergegeben Extra angesetzte Hochspannungsausrüstung und Klimakästen Fein detaillierter Pantograph Feine Gravuren Fenster passgenau eingesetzt Funktionsfähige und beleuchtete Zugzielanzeigen LED-Beleuchtung Originalgetreue Detaillierung der Drehgestelle, inkl. Berücksichtigung der Unterschiede zwischen BR 425 und BR 426 Scheibenwischer einzeln angesetzt Stirnseitige Zugzielanzeige hinter der Scheibe Vorbildgerechte Ruhelage des Pantographen Für Sound vorbereitet bzw. eingebaut Inkl. Innenbeleuchtung Inneneinrichtung eingebaut Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm, für Doppeltraktion Stromaufnahme immer vom vorderen Zugteil durch Schleiferumschaltung Länge über Puffer: 776,3 mm Befahrbarer Mindestradius: 360 mm Schnittstelle: PluX22 Schwungmasse: eingebaut Lichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd Inneneinrichtung: eingebaut Innenbeleuchtung: eingebaut Sound: eingebaut Decoder (Döhler+Haass): eingebaut Für den Einsatz im Regionalverkehr beschaffte die DB AG ab Ende der 90er-Jahre zahlreiche neue Fahrzeuge, die größtenteils als Triebwagen ausgeführt wurden. So beschaffte man von 1999 bis 2008 vom Konsortium Siemens / Adtranz / Bombardier / DWA auch 249 Einheiten eines vierteiligen elektrischen Triebzuges, der als BR 425 bezeichnet wurde. Eine identische zweiteilige Variante für schwächer frequentierte Strecken entstand als BR 426. Die Wagenkästen sind aus Aluminium-Strangpressprofilen gefertigt und die Fenster bündig verklebt. Untereinander stützen sich die Wagenkästen auf Jacobs-Drehgestellen ab, die Enddrehgestelle werden jeweils von zwei Drehstromfahrmotoren angetrieben. Der Wagenzug ist innen komplett begehbar und besitzt insgesamt 206 Sitz- und 228 Stehplätze. 24 Sitze befinden sich im ersten Klasse-Abteil und 30 Sitzplätze sind Klappsitze. Eingesetzt wurden und werden die 425 durch DB Regio NRW; Baden- Württemberg; Südwest; Bayern; Südost; Nord; Schleswig-Holstein und Berlin, private EVU beschafften keine dieser Triebwagen. Zu ihren Aufgaben gehört der Dienst in S-Bahn-Netzen, wie dem des Verkehrsverbundes Rhein-Neckar im Dreieck Ludwigshafen – Mannheim – Heidelberg ebenso, wie Einsätze als RE auf Langstrecken. Hierzu zählen z.B. Mannheim – Saarbrücken – Trier oder Magdeburg – Stendal – Wittenberge – Salzwedel.559,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Berge NRW
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INF Atmungsaktive Anti-Rutsch-Reithandschuhe für Wettkampf und Training 18
Atmungsaktive Anti-Rutsch-Reithandschuhe für verbesserten Griff und Kontrolle. Perfekt für Wettbewerb und Training mit verstellbarem Handgelenk und Mikrofaserkomfort. Erleben Sie herausragende Leistung Verbesserter Griff: Erleben Sie überlegenen Griff und Kontrolle mit diesen Reithandschuhen, die über ein Anti-Rutsch-Silikondesign auf der gesamten Handfläche verfügen. Das strategisch platzierte Silikon erhöht die Reibung und ermöglicht es Ihnen, die Zügel auch unter schwierigen Bedingungen fest im Griff zu behalten. Das verstärkte Mikrofaser am Tigermaul verbessert den Griff zusätzlich und reduziert den Verschleiß, wodurch eine lang anhaltende Leistung bei intensiven Reiteinheiten gewährleistet wird. Diese Handschuhe geben Ihnen das Selbstvertrauen, das Sie benötigen, um in jeder Reitsportdisziplin, sei es Dressur, Springreiten oder Geländeritte, hervorragende Leistungen zu erbringen. Das fortschrittliche Material sorgt für einen komfortablen und sicheren Halt. Atmungsaktiver Komfort: Bleiben Sie bei langen Ausritten kühl und komfortabel mit diesen atmungsaktiven Reithandschuhen. Diese Handschuhe sind aus leichter Mikrofaser gefertigt und bieten eine außergewöhnliche Belüftung, die Schweißbildung verhindert und Ihre Hände trocken hält. Das atmungsaktive Material ermöglicht eine freie Luftzirkulation und sorgt so für maximalen Komfort auch bei heißem Wetter. Keine verschwitzten, rutschigen Hände mehr – diese Handschuhe sorgen dafür, dass Sie sich auf Ihre Leistung konzentrieren können, sodass Sie mit Selbstvertrauen und Präzision reiten können. Diese Eigenschaften sorgen für optimalen Komfort bei längerem Gebrauch. Anpassbare, sichere Passform: Erreichen Sie eine individuelle und sichere Passform mit der Ein-Finger-Magic-Sticker-Anpassung. Dieses innovative Design ermöglicht es Ihnen, die Enge der Handschuhe einfach mit nur einer Hand anzupassen, wodurch eine eng anliegende und bequeme Passform gewährleistet wird, die während des Ritts nicht verrutscht oder sich verschiebt. Der verstellbare Handgelenkverschluss bietet zusätzliche Sicherheit und verhindert, dass sich die Handschuhe lösen und Ihre Leistung beeinträchtigen. Genießen Sie eine personalisierte Passform, die Ihren Komfort und Ihre Kontrolle verbessert, sodass Sie mit Selbstvertrauen und Präzision reiten können. Dieses verstellbare Design sorgt für eine perfekte Passform. Spezifikationen: Farbe: Grau Material: Mikrofaser Größen: 20 (20 x 8.6 cm), 19 (19 x 8.3 cm), 18 (18 x 8 cm) Das Paket beinhaltet: Handschuhe x 2
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Wie komme ich von Essen, NRW nach Alsdorf, NRW?
Um von Essen nach Alsdorf zu gelangen, kannst du entweder mit dem Zug oder mit dem Auto fahren. Mit dem Zug kannst du eine Verbindung von Essen Hauptbahnhof nach Alsdorf-Annapark nehmen, was etwa 1,5 bis 2 Stunden dauert. Mit dem Auto kannst du die A40 und A44 nehmen, was je nach Verkehrslage etwa 1 Stunde und 15 Minuten dauert. **
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BIG MAX Dri Lite Hybrid Tour 2 - Standbag - (NRW) Navy/Red/WhiteHybrid-Innovation in jedem Detail Wir präsentieren die Dri Lite Hybrid Tour 2. Aufbauend auf dem Erfolg ihres Vorgängers bietet sie mehr Stauraum, ein verfeinertes Design und hochwertige Materialien. Mit unserer bewährten Hybrid-Technologie und wasserabweisender Konstruktion ist sie neu gedacht für alle, die mehr aus jeder Runde herausholen wollen. Schlank, funktional und unverkennbar fortschrittlich. Vielseitige Hybrid-Technologie Die Dri Lite Hybrid Tour 2 nutzt unser innovatives Hybrid-System, das eine perfekte Passform auf Push-Trolleys durch den zweigeteilten Boden bietet. Der abgesenkte Stand sorgt dafür, dass der obere Taschenhalter nicht im Weg ist, während die abnehmbaren Gurte bei Bedarf entfernt werden können. Anpassungsfähigkeit ist integriert. Personalisierung leicht gemacht Zeige deinen Stil mit einem magnetisch abnehmbaren Panel, das sich ganz einfach personalisieren lässt...199,95 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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BRAWA 44650 H0 Elektrotriebwagen BR 425 "DB Regio NRW" Digital EXTRA, DB AG, Ep. VIBetriebsnummer: 94 80 425 059-3 Dreidimensionale Front originalgetreu wiedergegeben Extra angesetzte Hochspannungsausrüstung und Klimakästen Fein detaillierter Pantograph Feine Gravuren Fenster passgenau eingesetzt Funktionsfähige und beleuchtete Zugzielanzeigen LED-Beleuchtung Originalgetreue Detaillierung der Drehgestelle, inkl. Berücksichtigung der Unterschiede zwischen BR 425 und BR 426 Scheibenwischer einzeln angesetzt Stirnseitige Zugzielanzeige hinter der Scheibe Vorbildgerechte Ruhelage des Pantographen Für Sound vorbereitet bzw. eingebaut Inkl. Innenbeleuchtung Inneneinrichtung eingebaut Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm, für Doppeltraktion Stromaufnahme immer vom vorderen Zugteil durch Schleiferumschaltung Länge über Puffer: 776,3 mm Befahrbarer Mindestradius: 360 mm Schnittstelle: PluX22 Schwungmasse: eingebaut Lichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd Inneneinrichtung: eingebaut Innenbeleuchtung: eingebaut Sound: eingebaut Decoder (Döhler+Haass): eingebaut Für den Einsatz im Regionalverkehr beschaffte die DB AG ab Ende der 90er-Jahre zahlreiche neue Fahrzeuge, die größtenteils als Triebwagen ausgeführt wurden. So beschaffte man von 1999 bis 2008 vom Konsortium Siemens / Adtranz / Bombardier / DWA auch 249 Einheiten eines vierteiligen elektrischen Triebzuges, der als BR 425 bezeichnet wurde. Eine identische zweiteilige Variante für schwächer frequentierte Strecken entstand als BR 426. Die Wagenkästen sind aus Aluminium-Strangpressprofilen gefertigt und die Fenster bündig verklebt. Untereinander stützen sich die Wagenkästen auf Jacobs-Drehgestellen ab, die Enddrehgestelle werden jeweils von zwei Drehstromfahrmotoren angetrieben. Der Wagenzug ist innen komplett begehbar und besitzt insgesamt 206 Sitz- und 228 Stehplätze. 24 Sitze befinden sich im ersten Klasse-Abteil und 30 Sitzplätze sind Klappsitze. Eingesetzt wurden und werden die 425 durch DB Regio NRW; Baden- Württemberg; Südwest; Bayern; Südost; Nord; Schleswig-Holstein und Berlin, private EVU beschafften keine dieser Triebwagen. Zu ihren Aufgaben gehört der Dienst in S-Bahn-Netzen, wie dem des Verkehrsverbundes Rhein-Neckar im Dreieck Ludwigshafen – Mannheim – Heidelberg ebenso, wie Einsätze als RE auf Langstrecken. Hierzu zählen z.B. Mannheim – Saarbrücken – Trier oder Magdeburg – Stendal – Wittenberge – Salzwedel.559,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Fachhochschule NRW
FH AachenStudienbüro FH-Dortm...Fachhoch... BielefeldHochschule BochumMehr Ergebnisse **
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Wie komme ich von Essen, NRW nach Alsdorf, NRW?
Um von Essen nach Alsdorf zu gelangen, kannst du entweder mit dem Zug oder mit dem Auto fahren. Mit dem Zug kannst du eine Verbindung von Essen Hauptbahnhof nach Alsdorf-Annapark nehmen, was etwa 1,5 bis 2 Stunden dauert. Mit dem Auto kannst du die A40 und A44 nehmen, was je nach Verkehrslage etwa 1 Stunde und 15 Minuten dauert. **
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